Συμβολή του έργου στην απασχόληση και την αγορά εργασίας

Η μελέτη του υπουργείου πάντως υποστηρίζει ότι η κυκλοφοριακή επιβάρυνση από την (24ωρη) cas καζινο ηλεκτρονικο λειτουργία του καζίνο στην ευρύτερη περιοχή δεν θα συμπίπτει με εκείνη των υπολοίπων χρήσεων.

Μάλιστα, προτείνει μία σειρά από έργα που «πέραν της εξυπηρέτησης της νέας εγκατάστασης, ανακουφίζουν σημαντικά τη σημερινή φόρτιση του αστικού δικτύου».

• Συχνές σναυλίς και μουσιές βραδιές
• Θματικές βραδιές με διάημους DJ
• Ειδικά events για αρίες και εορτές
• Παρουσισεις αι εκηλώσεις μόδας

• Την κατασκευή μιας νέας γέφυρας απευθείας σύνδεσης της λεωφόρου Κηφισίας (ρεύμα προς κέντρο) με τον παράπλευρο, πάνω από το ρεύμα εισόδου από Σπύρου Λούη προς Κηφισίας, με κατεύθυνση το κέντρο.

Χώροι πρασίνου

Οι κατασκευαστικές εργασίες για τη δημιουργία του νέου πόλου ψυχαγωγίας και φιλοξενίας στο Μαρούσι με καζίνο (μεταστέγαση του καζίνο της Πάρνηθας) θα ξεκινήσουν εντός του έτους και το έργο να ολοκληρωθεί σε μια τριετία, ανακοίνωσαν πριν λίγη ώρα παρουσιάζοντας το έργο οι συντελεστές του. Η συνολική επένδυση της North Star Entertainment είναι ύψους 250 εκατ. ευρώ και περιλαμβάνει και τις συγκοινωνιακές υποδομές που έχουν εγκριθεί από το οικείο Προεδρικό Διάταγμα. Όπως σημειώθηκε από τα στελέχη της North Star Entertainment, το ανώτατο ύψος του συγκροτήματος δεν θα ξεπερνά, κατά μέσο όρο, τα 18 μέτρα, όσο δηλαδή το ύψος μίας τριώροφης πολυκατοικίας, ενώ θα κατασκευαστεί με προηγμένη αρχιτεκτονική σχεδίαση η οποία θα δίνει στο κτίριο την αίσθηση μικρότερου όγκου. Περί τα 25 στρέμματα (από τα συνολικά 55 της έκτασης) θα παραχωρηθούν στον Δήμο Αμαρουσίου για τη δημιουργία ελεύθερων δημόσιων χώρων για κοινωφελείς χρήσεις.

Μια αριστοτεχνική νομική ντρίμπλα

Σημαντικές είναι οι κυκλοφοριακές παρεμβάσεις που θα υλοποιηθούν στο πλαίσιο του έργου, με δαπάνες του φορέα της επένδυσης, οι οποίες θα εξασφαλίζουν απομονωμένη και ανεξάρτητη πρόσβαση στο νέο συγκρότημα, με επιπλέον λωρίδες κυκλοφορίας στις Λεωφόρους Κηφισίας και Σπ. Λούη, ανισόπεδες συνδέσεις του τοπικού οδικού δικτύου με το κτίριο, βελτίωση της σηματοδότησης αλλά και άλλα έργα που, όπως ειπώθηκε, θα αναβαθμίσουν καταλυτικά την οδική ασφάλεια και το επίπεδο συγκοινωνιακής εξυπηρέτησης ολόκληρης της περιοχής. Σημειώνεται ότι στις 3/4/24 συζητήθηκαν στο Συμβούλιο της Επικρατείας πέντε αιτήσεις ακύρωσης κατά της μετεγκατάστασης του καζίνου Πάρνηθας στο Μαρούσι, τις οποίες υπογράφουν α) ο σύλλογος κατοίκων και μεμονωμένοι ιδιοκτήτες – κάτοικοι της περιοχής Αγίας Φιλοθέης Αμαρουσίου, β) εκπρόσωποι οργανώσεων κατοίκων (μη πολιτικών), γ) εκπρόσωποι δημοτικών παρατάξεων από το Μαρούσι, δ) ο Δήμος Χαλανδρίου και εκπρόσωποι φορέων (μη πολιτικών) του Δήμου αυτού. Οι συντελεστές του έργου δήλωσαν σχετικά πως είναι αισιόδοξοι για την έκβαση της υπόθεσης στο ΣτΕ, σημειώνοντας, μεταξύ άλλων, ότι η ανάπτυξη υλοποιείται βάση Προεδρικού Διατάγματος το οποίο έχει εγκριθεί από το ανώτατο δικαστήριο. Υπενθυμίζεται ότι στην εταιρία North Star Entertainment, όπως μετονομάστηκε η Ελληνικό Καζίνο Πάρνηθας, συμμετέχουν με 49% το Δημόσιο (το οποίο δεν θα έχει καμία συμμετοχή στην χρηματοδότηση του έργου) και με 51% η Athens Resort Casino.

Όλα για τη νέα ρύθμιση των 72 δόσεων

Το 70% της Athens Resort Casino ανήκει στην Regency Entertainment (με μετόχους τους εταιρίες συμφερόντων Λασκαρίδη και Κόκκαλη και επενδυτικά κεφάλαια) και το 30% στην εταιρεία Karenia (η οποία ανήκει στον επιχειρηματία Λασκαρίδη και την Intralot). Καζίνο Πάρνηθας: Στο ΣτΕ κάτοικοι για τη μεταφορά του στο Μαρούσι Το Mont Parnes πηγαίνει Μαρούσι: Εγκρίθηκαν οι περιβαλλοντικοί όροι για καζίνο και ξενοδοχείο Για να εμφανίζονται περισσότερα άρθρα της Ναυτεμπορικής στις αναζητήσεις σας εύκολα και γρήγορα, πρέπει να προσθέσετε το site στις προτιμώμενες πηγές σας. Στην τελική ευθεία μπαίνει όπως όλα δείχνουν το project για τη μεταφορά του καζίνο της Πάρνηθας στο Μαρούσι, μετά και τη δημοσιοποίηση της μελέτης περιβαλλοντικών επιπτώσεων από το υπουργείο Περιβάλλοντος . Μέσα από τη μελέτη του υπουργείου σκιαγραφείται ένα έργο που φαίνεται ότι θα σημαδέψει τη ζωή της πρωτεύουσας και πολύ περισσότερο των Μαρουσιωτών για τις επόμενες δεκαετίες. Ακόμα και αν παραμερίσουμε τις ηθικές ή κοινωνιολογικές επιπτώσεις που μπορεί να επιφέρει ένας “ναός του τζόγου” στην καρδιά του αστικού ιστού (οι οποίες δεν είναι καθόλου αμελητέες), η κυκλοφοριακή επιβάρυνση σε μια ήδη ταλαιπωρημένη περιοχή θα είναι τεράστια. • Τη διαπλάτυνση του παραδρόμου της λεωφόρου Κηφισίας εις βάρος του οικοπέδου του καζίνο και τη δημιουργία ενός νέου συνδέσμου προς την οδό Αποστόλου Παύλου, δηλαδή από την Κηφισίας προς τη Νέα Φιλοθέη.

25 στρέμματα χώροι πρασίνου – ελεύθεροι

Λούη με τον παράδρομο της Λ. Κηφισίας, ο οποίος θα αποκτήσει και δύο επιπλέον λωρίδες κυκλοφορίας. Η δυτική παράπλευρη οδός της Λ. Κηφισίας διευρύνεται και αναβαθμίζεται, βελτιωτικές παρεμβάσεις θα γίνουν και στην υφιστάμενη πεζογέφυρα των Ολυμπιακών Αγώνων πάνω από την Λ. Κηφισίας, που συνδέει το Χαλάνδρι με το ΟΑΚΑ, ενώ προβλέπεται νέα ανεξάρτητη ανισόπεδη σύνδεση εξόδου της Νέας Φιλοθέης προς τις δυο κατευθύνσεις της Σπ.

20:00 Τι θα σήμαινε για την Ευρώπη μια επικράτηση AfD, ΡΝ και Reform UK

Λούη, δηλαδή προς Χαλάνδρι και προς το ανοδικό ρεύμα τ ης Λ. Κηφισίας. Επίσης, βελτιώνεται η λειτουργία του υφιστάμενου ισόπεδου κόμβου εισόδου προς την περιοχή του έργου και προς Π.Ε. 5 από τη Σπ. Λούη με σηματοδότηση και ταυτόχρονη εξυπηρέτηση εξόδου Π.Ε.

21:02 Ιταλία: Μεταφέρθηκε σε νοσοκομείο της Σαρδηνίας ύποπτο κρούσμα του Έμπολα

5 προς Σπ. Λούη ανατολικά και δυτικά καθώς σε cas καζίνο πάρνηθασ εστιατόριο συνδυασμό και με εγκάρσια πεζοδιάβαση, ενώ δημιουργείται πρόσθετη ανεξάρτητη λωρίδα δεξιάς στροφής επί της Σπ. Λούη η οποία θα εξυπηρετεί τους οδηγούς με κατεύθυνση προς το κέντρο. Στη δική του τοποθέτηση, ο κ. Κωνσταντίνος Ζέκκος, έγκριτος Συγκοινωνιολόγος, Γενικός Διευθυντής της εταιρείας Dromos Consulting, η οποία υλοποίησε τον συγκοινωνιακό σχεδιασμό του έργου, υπογράμμισε τις σημαντικές βελτιωτικές παρεμβάσεις που θα πραγματοποιηθούν, ταυτόχρονα με την κατασκευή δικτύου νέων συλλεκτήριων οδών αλλά και ενός ολοκληρωμένου δικτύου βιώσιμης κινητικότητας (πεζοί, ποδηλάτες και χρήστες οχημάτων μικροκινητικότητας) εντός της ευρύτερης περιοχής για την διασύνδεση με τον πόλο του ΟΑΚΑ και με τον μελλοντικό σταθμό της Γραμμής 4 του μετρό. • Τη δημιουργία τρίτης λωρίδας στη Σπύρου Λούη (εις βάρος του οικοπέδου του καζίνο), στη συμβολή της με την Κηφισίας, ώστε να υπάρχουν ξεχωριστές λωρίδες προς τις τρεις κατευθύνσεις από ΟΑΚΑ: απέναντι στη Ριζαρείου, δεξιά στην Κηφισίας προς κέντρο και αριστερά στην Κηφισίας προς Κηφισιά.

• Εβδομδιαία ειδιές προσφορές και τουρνουά
• Προγράμματα πιστότητας μ πόντυς ανταμοιβής
• Έπαθλα γα συχές επισκέψις κα υψηλά παιχνίδα
• Ειδκές εκδηλώσεις για αργίες και εορταστκές περιόδους

• Τη δημιουργία απευθείας σύνδεσης του οικοπέδου του καζίνο με τη Σπύρου Λούη.

• Καζίνο Λιοσίων με αίθουσες πόκερ ρα
• Ξδοχειακό συγκρότημα Regency με εσωτερικό καζίνο
• Καζίνο Mont Parnes στα προάστια με πανοραμική θέα
• Κλαμπ Casino στην πλατεία Κηφισιάς με ζωτνή μουσική

Εντός του 2024 αναμένεται να ξεκινήσουν οι πρώτες κατασκευαστικές εργασίες για το project Voria, το νέο υπερτοπικό πόλο ψυχαγωγίας που δημιουργεί η κάθοδος του καζίνο Πάρνηθας στη λεωφόρο Κηφισίας. Μετά την έγκριση των περιβαλλοντικών όρων του έργου, επόμενο στάδιο είναι η έκδοση οικοδομικών αδειών, έτσι ώστε το έργο να ολοκληρωθεί εντός τριετίας.

Ο Δήμαρχος Αμαρουσίου τελικά συμφωνεί λόγω ..."αντισταθμιστικών"

Η περιοχή που επελέγη για τη μετεγκατάσταση του καζίνο από την Πάρνηθα, βρίσκεται σε ένα από τα πιο κομβικά σημεία των βορείων προαστίων της πρωτεύουσας: ένας χώρος περίπου 50 στρεμμάτων, στη συμβολή της λεωφόρου Κηφισίας με τη λεωφόρο Σπύρου Λούη. Το σημείο αυτό είναι γνωστό ως περιοχή Δηλαβέρη, ανήκει στη Νέα Φιλοθέη και παραμένει… εκτός σχεδίου πόλης, καθώς η πολεοδομική μελέτη έχει από χρόνια καταρτιστεί αλλά δεν έχει εγκριθεί. Ήδη τα διαδοχικά εμπορικά κέντρα, τα πολυκαταστήματα, οι εκθεσιακοί χώροι, τα νοσοκομεία της λεωφόρου Κηφισίας και το ΟΑΚΑ, ο μεγαλύτερος αθλητικός πόλος της πρωτεύουσας, δημιουργούν ένα ξεχειλισμένο κυκλοφοριακό πεδίο, με τους ανθρώπους που εργάζονται και κατοικούν στο Μαρούσι να βιώνουν καθημερινά τις επιπτώσεις του. Όλοι αυτοί οι πόλοι έλξης επισκεπτών από όλη την Αττική, προκαλούν μικρά κυκλοφοριακά εμφράγματα ανά σημεία στη βοηθητική οδό της λεωφόρου Κηφισίας και πλημμυρίζουν τις καθέτους με (κυρίως παράνομα) σταθμευμένα οχήματα. Το κύριο πολεοδομικό ζήτημα, λοιπόν, που γεννάται από τη «μετακόμιση» του καζίνο είναι αναμφίβολα το κυκλοφοριακό. Σύμφωνα με τη χθεσινή ενημέρωση της διοίκησης της North Star Entertainment που είναι ο φορέας της επένδυσης, υπάρχουν καταρχήν συζητήσεις με τις τράπεζες, προκειμένου το έργο να χρηματοδοτηθεί από ίδια κεφάλαια και δανεισμό, που όμως δε μπορεί να ξεπεράσει το 70% του προϋπολογισμού.

[VIDEO] Προχωρούν τα έργα για την επέκταση της επένδυσης logistics της BriQ στον Ασπρόπυργο

Εκτός των άλλων χρήσεων στην ευρύτερη περιοχή και στην κορεσμένη Λ. Κηφισίας, όπως τα γραφεία ή η υγεία, το Project Voria έρχεται να συμπληρώσει το «παζλ» και να αναμορφώσει την ευρύτερη περιοχή έως το ΟΑΚΑ. Μάλιστα, προβλέπεται πλέγμα πεζοδρομήσεων και οδικών συνδέσεων (εσωτερικές ή μη) που θα ενώσουν το ΟΑΚΑ με το project και την γύρω περιοχή. «Αντί αν γίνουν malls και γραφεία, γίνεται ένας πόλος τουρισμού/αναψυχής, που δίνει 50% εισφορά σε γη, 25 στρέμματα σχεδόν σε χώρους ελεύθερους και πρασίνου», σημείωσε χαρακτηριστικά. O κ.

Οι αλλαγές για το μεταναστευτικό στο νέο Ευρωπαϊκό Σύμφωνο (2)

Σπύρος Τσαγκαράτος, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του αρχιτεκτονικού γραφείου ASPA-KST που έχει αναλάβει την αρχιτεκτονική μελέτη του έργου, σημείωσε επίσης ότι με την υλοποίηση του έργου ολοκληρώνεται ο πολεοδομικός σχεδιασμός στην περιοχή και ως αποτέλεσμα τακτοποιούνται περιουσίες πολιτών οι οποίοι θα δουν τα ακίνητά τους να να αποκτούν μεγαλύτερη αξία. Σημαντικές είναι οι κυκλοφοριακές παρεμβάσεις που θα υλοποιηθούν στο πλαίσιο του έργου, με δαπάνες του φορέα της επένδυσης (οι εξωτερικές κόστους 10 εκατ. θα υπάρχουν και εστωτερικές παρεμβάσεις), οι οποίες θα εξασφαλίζουν απομονωμένη και ανεξάρτητη πρόσβαση στο νέο συγκρότημα, με επιπλέον λωρίδες κυκλοφορίας στις Λεωφόρους Κηφισίας και Σπ. Λούη, ανισόπεδες συνδέσεις του τοπικού οδικού δικτύου με το κτίριο, βελτίωση της σηματοδότησης αλλά και άλλα έργα που, όπως ειπώθηκε, θα αναβαθμίσουν καταλυτικά την οδική ασφάλεια και το επίπεδο συγκοινωνιακής εξυπηρέτησης ολόκληρης της περιοχής. Η υλοποίηση των οδικών παρεμβάσεων, με μελέτες και χρηματοδότηση από τους συντελεστές του έργου αποτελεί βασική προϋπόθεση για να προχωρήσει το project συνολικά.

Σκοπός Επιχείρησης

Προβλέπονται στο Προεδρικό Διάταγμα παρεμβάσεις, μεταξύ άλλων όπως η δημιουργία νέας ανισόπεδης σύνδεσης της Λ. Κηφισίας με την παράπλευρή της οδό στο ρεύμα καθόδου, νέας ανεξάρτητης εισόδου από Π.Ε. 5 προς τον συνδετήριο κλάδο ανισόπεδο κόμβο Λ. Σπύρου Λούη / Λ. Κηφισίας προς νότο, ενώ με εισφορά γης από cas παιχνίδια καζίνο δωρεάν την έκταση του οικοπέδου δημιουργείται νέα ανεξάρτητη ανισόπεδη σύνδεση της Σπ. Σημειωτέον ότι το συνολικό ύψος της επένδυσης φτάνει τα 250 εκατομμύρια ευρώ και θα δημιουργήσει 2.000 άμεσες και έμμεσες θέσεις εργασίας, εκ των οποίων 1.000 νέες.